Vickers®疊加閥結構分類

DGV-2 規格 02 方向控制閥
●DGM-2 S ys temS tak 疊加閥
● 相匹配的底板和輔助疊加板系列
這是個投放市場的符合 IS O/DIS
4401 規格 2 的綜合性產品系列包括：
方向控制閥
電磁鐵控制

根據電磁方向控制閥能夠用可編程序控
制器(PLC)直接驅動的要求，DG4V-2閥
可以帶小功率(500 mA)的線圈，壓力達
165 bar(2300 P S I)，流量達 20 L/min
(5.3US gpm)。
這個系統允許把整個系統按照威
格士 S ys temS tak 疊加閥配置
和完成，和規格 3 系列相比，明
顯的減少了空間，又實現了*性
能等級。
下面的圖示說明規格 2 控制系統
與規格 3 控制系統相比，安裝尺
寸減小了，而兩者均具有相同的
功能－在集成塊系統中空間節省
了 40%。
規格 2 產品系列始終按*標準設
計、開發和制造，以**威格士
的客戶對其**和可靠性始終滿
意。試驗**所有規格 2 閥的疲
勞和耐久性壽命在壓力下超
過 100 萬次工作循環。所有威格
士客戶和產品都受到全球服務機
構的支持。
手動控制閥
手動控制
DG4M4 至規格 2 的過渡板
規格 3 至規格 2 的過渡板
單工位底板
多工位底版
IS O 02 過渡板
為了滿足市場對小于規格 3 閥系統的日
益增長的需要，威格士參與了 ISO 4401
規格 02 接口標準的開發，然后設計了相
關的產品，威格士作為規格 3 閥的全球
主導供應商，在完成了這些小型閥的設
計和開發規劃中起了主要的作用。
所有規格 3 系列閥包括的，并被實際驗
證的基本功能在這種更小尺寸的元件中
均有貨，壓力達 250 bar(3600 PS I)流量
達 30 L/min(7.9 US gpm)。
這些**的技術規格的實現是通過
改進設計和制造方法，并且使用*效的
電磁鐵，以及著重質量。
DG2/17/21V-2 10 系列
概述和應用優點

所有規格 3 系列閥包括的，并被實際驗
證的基本功能在這種更小尺寸的元件中
均有貨，壓力達 250 bar(3600 PS I)流量
達 30 L/min(7.9 US gpm)。
這些**的技術規格的實現是通過
改進設計和制造方法，并且使用*效的
電磁鐵，以及著重質量。
根據電磁方向控制閥能夠用可編程序控
制器(PLC)直接驅動的要求
在額定條件 下，近似的操作力如下表所示
在右手配置中，操作器"A"鄰近油口"B"。在
左手配置中，操作器"B"鄰近油口"A"。請注
意歐洲規定是相反的。關于執行器(油口)的
標識見銘牌上的圖示。
帶有不同控制的三種閥有貨，主要用來 換向作用
控制油液在系統中流動的啟動、停止和
方向。
基本上這類閥是從的 DG4V-2-10 系
列電磁閥發展起來的。這些手動閥有機
械操作的閥芯型式可選。取決于閥的配
置。所有閥芯均設計成提供沖擊小的特
性。通過手柄、凸輪或頂桿操作對控制
輸入的外部調節，可以適應不宜使用電
氣控制的幾乎任何要求。
型號包括無彈簧、彈簧偏置、彈簧對中
和帶定位的品種：
DGV-2--10
手柄/凸輪/頂桿操作
工作資料
DG21V-2 頂桿操作器閥是內部泄漏至油
口 T。它們僅在油箱管路中的脈動或背
壓不克服施加的頂桿壓下力的情況下使
DG2/17/21 型必須從操作位置釋放，不
能有限制，以**正確的彈簧復位，凸
作的方向閥安裝**：
● 凸輪角度 150
● 凸輪不應當在它的垂直中心上驅動滾
輪，避免在滾輪杠桿機構上有任何側
向力。
這些閥和其他的閥使用的公用回油管路
中的油液沖擊會大到引起偶然換向。這
種情況在無彈簧和無彈簧有定位型號的
閥中特別危險，因此用單獨的回油
管或集成塊的泄油通道是連續通暢回油
箱。
任何滑閥，如果在壓力下長時間保持換
向，由于油液沉淀物（淤積物）可能卡
死和不能彈簧復位，因此應當周期性工
作,防止這種情況發生。
這種閥如果不作為四通閥來用，或者不
按照閥上的圖形符號來用，請咨詢您的
銷售工程師。
安裝位置
彈簧對中或者彈簧偏置型的閥對安裝沒
有限制。帶定位型號的閥必須安裝成閥
芯腔孔水平，減少由于沖擊和／或振動
造成的偶然閥芯換向的可能性。
油口連接威格士方向閥具有通用性，用在液壓機械
的許多方向控制要求的應用場合。設計堅
固、制造質量上乘、全球范圍提供零件和
服務，達到的可以使用時間。
這種閥適合 IS O/DIS 4401-02-02 接口，
手柄操作、凸輪和頂桿操作型提供下列的
使用優點：
● 液壓大功率的有效控制，作為閘閥應用
是理想的
● 內泄小，功率損失小，提*了系統的功
頂桿操作器
DG2V-2-24A-5-10
凸作器
● (膠)密封件和多種油液相容，
不需要更換密封件
● 持續加工率*，使用壽命長，試驗
證明疲勞和耐久性壽命超過 100 萬次工
作循環
● 和威格士 S ys temS tak 疊加閥和多工
位底板一同使用時是緊湊而且成本有效
的系統設計
油口連接是通過把閥安裝在集成塊上或
底板上完成的，安裝尺寸符合 ISO/DIS
4401-02-02.
油箱回油管路必須設計成是瞬態的油箱回油
管壓力峰值不超過 8.9 bar(100ps i)。油箱回油
管路壓力超過 6.9 bar(100ps i)，手柄運動必須
加輔助推力。

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